76年前，珍珠港袭击时，美*8艘*舰被击沉，两千多人困在沉船中；有关部门在空结束后立刻进行的搜救，救起数百人。救起数百人中，主要都是自己游出来的。
但仅仅三天后，有关部门工作重点就从搜救转为了打捞、修理，一周后就完全放弃了对人的救援。因为他们认为，在如此冰冷、狭窄的空间中，没有可能存活；另外，即使当时有存活的，其营救的有效措施也只能寄托在打捞船体的过程中。
西弗吉尼亚号（bb-48）于年4月开工，年12月开始服役。隶属科罗拉多级战列舰。标准排水量吨。
年，西弗吉尼亚号随太平洋舰队的其他舰只移师珍珠港。年12月7日，西弗吉尼亚号停在福特岛f-6位田纳西号的外侧。西弗吉尼亚号左弦共中了7条18英寸的鱼雷和数颗炸弹，幸好其水密性较好以及指挥官及时打开了右侧的注水阀，使西弗吉尼亚号免于象俄克拉何马号一样倾覆，但海水已淹没了甲板，上层建筑还在燃烧，舰长已宣布弃舰，舰上的大火到第二天才扑灭。
珍珠港不过水深10至12米，刚开始岸上的人是能清楚的听到水下咚咚的敲击声，开始人们以为是沉船的零件松动的声音，又以为灭火船给亚利桑那号喷水的声音或凿击翻沉的俄克拉荷马号船体的敲击声。后来水兵们在安静的黎明也能听到这种声音才意识到有人被困在水下了。但也无能为力，后来岸上的值班警卫只能把耳朵堵上。
其实西佛吉尼亚号这艘船并不是“打捞”上来的。维修这艘船的方法就是贴着船先在周围建围墙，排掉围墙里的水后再拆除围墙。
依照当时的技术手段，万吨以上的船打捞或者扶正都是以月甚至年计算的。
年5月，也就是珍珠港事件发生5个月之后，西弗吉尼亚号才重见天日，在维修中发现舰中有70名水兵的尸体，并且这些水兵所留的标记表明，他们在水下坚持到了12月23日，从事发当日算起已经过去16天。
根据幸存者在船舱上划的记号进一步推测，最长的人在水密舱里可能坚持了20多天，当然还是没有坚持到解救成功。
西弗吉尼亚号进行了彻底的改装。改装后西弗吉尼亚号已面貌一新。但再次回到珍珠港时，已是年9月了。所以赶上的第一场战斗就是收复菲律宾。除了火力支援和护航外，西弗吉尼亚号也参加了莱特湾的战斗，也算为珍珠港报了一箭之仇。
（年，在珍珠港事件中沉没后被打捞的美*BB-48“西弗吉尼亚”号战列舰完成修复工作后，正在美国西海岸试航。）
西弗吉尼亚号参加了随后的硫磺岛和冲绳岛的两栖作战。其主要的敌人来自于神风自杀飞机，年4月，冲绳海域中曾被神风击中。
在战争结束的前三天，年8月12日西弗吉尼亚号还被自杀鱼雷击中，但损伤并不严重。
（年，在珍珠港事件中沉没后被打捞的美*BB-48“西弗吉尼亚”号战列舰完成修复工作后，正在美国西海岸试航。）
战争结束后，西弗吉尼亚号进入了东京湾，随后参加了运送士兵回国的任务。
西弗吉尼亚号年1月退居预备役。在年3月宣布报废前，它没有再返回现役。尽管在珍珠港受到的致命打击使西弗吉尼亚号错过了许多战役，但太平洋战争中，她仍然获得了5枚战斗之星勋章。
西弗吉尼亚号基本参数
标准排水量吨，
长度英尺，
主炮4座双联装16英寸主炮，
副炮26座5英寸火炮，
防空火炮40座40mm火炮，64座20mm高射炮(bb-48)，
主机设计功率马力(bb-48)，
设计航速21节，
设计舰员人。